Карго или белая растаможка: в чём разница и чем рискует импортёр
При ввозе товара из Китая новичку почти всегда предлагают выбор: везти карго, то есть «под ключ по весу» и дёшево, или оформлять всё вбелую с…
Доставка из Китая: какие способы есть и сколько идут по срокам
Импортёр согласовал заказ с поставщиком и тут же упирается в вопрос: как везти товар из Китая, чтобы уложиться в сроки и не переплатить.
Таможенная стоимость товара: как её считают и почему важно
Импортёр посчитал закупку по инвойсу, а на таможне сумма платежей оказалась выше ожидаемой, и виновата таможенная стоимость.
Коносамент: что это за документ и зачем нужен импортёру
При морской доставке в документах появляется коносамент, и без понимания, что это, импортёр рискует остаться и без товара, и без денег.
Страхование груза при импорте: зачем нужно и что покрывает
Оплатили товар, он поехал через полмира, и где-то в пути контейнер подмок, часть груза побилась, а поставщик разводит руками: он своё…
Полная себестоимость импортного товара: как посчитать всё
Реальная себестоимость импортного товара всегда выше цены в инвойсе: к стоимости у поставщика добавляются логистика, пошлины, НДС, комиссии за…
Как проверить платёжного агента для ВЭД перед сделкой
Выбирая платёжного агента для ВЭД, бизнес рискует не меньше, чем в самой сделке с поставщиком: агент проводит через себя ваши деньги, и если…
Китайский Новый год и ВЭД: как не застрять с платежами
Китайский Новый год каждый год парализует поставки и платежи из Китая почти на месяц, и бизнес, который не заложил это в план, застревает с…
5 мифов о международных расчётах, из-за которых теряют деньги
Бизнес теряет деньги на международных расчётах не потому, что «всё закрыли», а потому что верит мифам.
Платёжный агент за рубеж — законно или развод?
«Заплатите через нашего платёжного агента», и предприниматель напрягается: не развод ли это, не уведут ли предоплату в неизвестном направлении.